Orlen liczy, że zgoda na przejęcie Ruchu zostanie wydana w bieżącym kwartale

Wiceprezes Orlenu Patrycja Klarecka w czwartek na konferencji prasowej poinformowała, że firma zwróciła się do Komisji Europejskiej, żeby sprawę decyzji co do przejęcia przez nią Ruchu przekazała do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

- W trakcie tego procesu Komisja Europejska zadała nam bardzo dużo pytań. Liczymy, że do końca tego kwartału - w lutym Komisja skieruje ją do UOKiK-u, a UOKiK to przeprocesuje to do końca kwartału - powiedziała.

Ruch zawarł porozumienia z wierzycielami

Z racji ogromnych zaległych zobowiązań Ruch od września 2018 roku jest w trakcie przyspieszonego postępowania układowego. Po zmianie jej władz w kwietniu ub.r. firma zawarła dwa porozumienia układowe z wierzycielami, głównie wydawcami prasowymi. Tym większym (wobec których ma po minimum 1 mln zł zobowiązań) ma spłacić 20 proc., a mniejszym (od 100 tys. zł do 1 mln zł zobowiązań) - 50 proc.

Jednocześnie Alior Bank (to jeden z największych wierzycieli Ruchu), PKN Orlen i PZU zawarły porozumienie w sprawie warunków transakcji dotyczącej przejęcia spółki Ruch. Porozumienie zakłada, że bank przejmie 100 proc. akcji dystrybutora, a następnie sprzeda je Orlenowi.

We wrześniu porozumienia układowe Ruchu z wierzycielami zostały zatwierdzone przez Sąd Okręgowy w Warszawie. Wtedy Orlen złożył do Komisji Europejskiej wniosek o zgodę na kupno spółki.

Nie podano szczegółów finansowych, natomiast koncern paliwowy zapowiedział, że ma plan restrukturyzacji Ruchu oraz chce wykorzystać synergie między swoim segmentem detalicznym a dotychczasowym modelem biznesowym kolportera.

- Ten projekt ma dla nas potencjał, zwłaszcza w kontekście wyników osiąganych przez segment detaliczny Orlenu, które potwierdzają nasze kompetencje i ambicje biznesowe w tym obszarze. Nasze analizy pokazują, że możemy mieć synergie z działalnością spółki Ruch i przy konsekwentnie realizowanym programie restrukturyzacyjnym możemy odnieść sukces. To dobra perspektywa biznesowa dla wszystkich zainteresowanych stron - argumentował prezes Orlenu Daniel Obajtek wiosną ub.r.

Orlen zwrócił też uwagę, że w swojej strategii, zaktualizowanej w ub.r., zapowiedział m.in. rozwój oferty pozapaliwowej, także w ramach punktów sprzedaży funkcjonujących poza własnymi stacjami paliw. Podobnie postępują na rynkach zagranicznych m.in. MOL i Circle K.

Sprawa przejęcia opóźnia się także dlatego, że porozumienia układowe nie zostały jeszcze prawomocnie zatwierdzone. Pod koniec ub.r. do sądu skierowano trzy wnioski o uchylenie decyzji pierwszej instancji w tej kwestii.

Ruch ze stratami i ujemnymi przepływami

W 2018 r. Ruch zanotował spadek przychodów sprzedażowych o 7,5 proc. do 1,24 mld zł, 77,34 mln zł straty operacyjnej (wobec 42,57 mln zł w 2017 roku) i aż 352,23 mln zł straty netto (rok wcześniej wyniosła ona 56,81 mln zł). Na tym ostatnim wyniku zaciążyły odpisy, m.in. 253,67 mln zł na obligacje spółki Lurena Investments, ówczesnego właściciela Ruchu.

Według danych Izby Wydawców Prasy w lutym ub.r. Ruch obsługiwał 23,1 proc. dystrybucji prasy, wobec 29,93 proc. rok wcześniej. Natomiast jego główny konkurent Kolporter osiągnął wzrost w skali roku o 3,81 pkt proc. do 55,76 proc.

Natomiast od stycznia do listopada ub.r. firma zanotowała ok. 50 mln zł straty netto i ujemne przepływy finansowe. Płynność finansową starała się utrzymać, sprzedając niektóre nieruchomości. W październiku wiceprezes spółki Piotr Regulski przyznał, że prawie 700 należących do niej punktów sprzedaży stoi pustych, dlatego firma chce zatrudnić tam emerytów, rencistów oraz studentów.

Orlen chce też kupić Energę i połączyć się z Lotosem

Na początku grudnia ub.r. Orlen ogłosił wezwanie na 100 proc. akcji Grupy Energa, dostawcy m.in. energii. Zapowiedział, że chce budować pozycję multienergetycznego koncernu i rozwijać obszar energetyki.

Dwa lata temu Orlen poinformował o planie fuzji z Grupą Lotos, prowadzi w tej sprawie rozmowy z Komisją Europejską, która musi wydać zgodę na to połączenie. - Można powiedzieć, że jesteśmy na ostatniej prostej. Na początku 2020 r. powinna zostać odblokowana procedura „stop the clock”, którą wdrożono w związku z dodatkowymi pytaniami Komisji Europejskiej. Oczywiście chcielibyśmy, aby to przebiegało szybciej, ale ważniejsze jest, aby proces odbywał się na dobrych warunkach - powiedział Daniel Obajtek dwa miesiące temu „Rzeczpospolitej”.

W ub.r. grupa kapitałowa PKN Orlen zanotowała wzrost przychodów sprzedażowych ze 109,71 do 111,2 mld zł oraz spadek zysku netto z 5,6 do 4,49 mld zł. Na koniec roku miała 2 836 stacji paliwowych i 2 145 punktów Stop Cafe i Star Connect.